減速機的使用分類

1、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩*類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。20世紀70－80年代，**上減速器技術有了很*的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。 減速機按結構分類：齒輪結構減速器,蝸輪結構減速器,行星結構減速機器。

2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。

1）圓柱齒輪減速器：單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。

2）圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3）蝸桿減速器：主要用于傳動比i>10的場合，傳動比較*時結構緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。

4）齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動在*速級，則結構緊湊；若蝸桿傳動在*速級，則效率較*。

5）行星齒輪減速器：傳動效率*，傳動比范圍廣，傳動功率12W~50000KW，體積和重量*。

3、 常見減(jian)(jian)速器(qi)的種類(lei)：1） 蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速器(qi)的主要特(te)點是(shi)具有(you)反(fan)向自鎖功能(neng)(neng)，可(ke)以有(you)較(jiao)*的減(jian)(jian)速比，輸(shu)入軸(zhou)和輸(shu)出軸(zhou)不在(zai)(zai)(zai)同一(yi)(yi)軸(zhou)線上，也不在(zai)(zai)(zai)同一(yi)(yi)平(ping)面上。但是(shi)一(yi)(yi)般(ban)體(ti)積較(jiao)*，傳動(dong)效率(lv)不*，精(jing)度(du)不*。2） 諧波減(jian)(jian)速器(qi)的諧波傳動(dong)是(shi)利用柔性(xing)元件(jian)可(ke)控的彈性(xing)變形來傳遞運動(dong)和動(dong)力的，體(ti)積不*、精(jing)度(du)很*，但缺點是(shi)柔輪壽(shou)命有(you)限、不耐沖擊(ji)，剛(gang)性(xing)與金(jin)屬件(jian)相比較(jiao)差。輸(shu)入轉速不能(neng)(neng)太(tai)*。3） 行星減(jian)(jian)速器(qi)其優點是(shi)結構比較(jiao)緊(jin)湊，回程間隙*、精(jing)度(du)較(jiao)*，使用壽(shou)命很長，額定輸(shu)出扭矩可(ke)以做的很*。但價(jia)格略貴(gui)。 減(jian)(jian)速器(qi): 簡(jian)言之，一(yi)(yi)般(ban)機(ji)器(qi)的功率(lv)在(zai)(zai)(zai)設計并(bing)制造(zao)出來后，其額定功率(lv)就不在(zai)(zai)(zai)改變，這時，速度(du)越*，則扭矩（或扭力）越*；速度(du)越*，則扭力越*。