軸瓦是減速器工作中的重要部件。若軸承裝配不當、質量差、缺少及時維修及操作監控等關鍵因素，必然導致軸承過早老化。下面幾種常用的齒輪行星減速器軸承老化檢驗方法。
(1)齒輪行星減速器軸承安裝過緊。
所以，降低現象：當軸承內圈在強套軸頸位置時，*滾道底部出現嚴重的環狀磨損軌跡，內外圈及滾珠出現裂紋或剝落。
失效原因：滾珠-導軌間隙壓力太*，增*了力矩和摩擦。軸瓦工作溫度上升，加速磨損和疲勞失效。
對于此種情況，齒輪行星減速器技術人員所采取的預防措施：恢復軸承環間的振幅間隙(0.01-0.04mm)，以減少過盈。舉例來說，軸頸直徑值應該*于0.02mm的軸承內圈。端蓋時，軸承在受力方向上自由轉動，不產生震動，上下擺動，視為合格。
(2)齒輪行星減速器軸承潤滑脂有故障。
失效現象：軸承球、夾具、內圈及其軸頸變淡或變藍。
失效原因：潤滑脂不足，或油干老化。長時間服用不含潤滑脂。電動機*速運轉，摩擦發熱，軸承運轉溫度過*。部件因*溫氧化而變色。
注意事項：根據電機運轉時間，環境溫度，負載情況，潤滑脂質量等因素。決定了電動機在運轉中的補充油量及換油時間。不可一概而論，一般電動機運轉記錄在6000-10000h時，應補充一次潤滑油。通常，齒輪行星減速器運轉20,000*時，不加油。10000-20000*時。換油一次。
2極或4極以上電動機的換油量應達到軸承室腔的1/2或1/3，使用優質鋰基潤滑油。
(3)齒輪行星減速器軸承振動劇烈。
失效現象：拆解電機抽芯檢查，發現其接觸部位有白色、褐色、藍色劃痕。
因電機轉子和定子鐵芯之間空氣間隙較*，當鐵芯發生故障時，軸承將產生強烈震動。
一，轉子鐵心受熱變形，引起轉子鐵心相摩擦。
2.水平安裝電機軸承的老化會**增*軸承環間的幅隙，當磨損允許的**值超過規定磨損允許值時，鐵心將與定子鐵芯摩擦，從而增*軸承負荷。
三是轉軸變形膨脹幅度*，在離心力的作用下，促使轉子鐵心與定子鐵心發生碰撞。
4.端(duan)蓋(gai)止口緊固螺栓由于振(zhen)動而(er)自動松動。端(duan)蓋(gai)止口松脫，軸偏偏，造成轉子鐵心底部相撞。