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上海宜嘉減速機生成廠家

平動齒輪減速器的傳動比分析

 由于行星減速器的(de)(de)齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)與定軸(zhou)齒輪比(bi)具(ju)有體積*、效(xiao)率*等(deng)優點,因此在許多工業部門都有應用。但是(shi),由于這(zhe)種傳(chuan)(chuan)動(dong)要通(tong)(tong)過(guo)一(yi)個專門的(de)(de)輸出機構方能將(jiang)運(yun)動(dong)傳(chuan)(chuan)遞,從(cong)而使(shi)這(zhe)種減(jian)速(su)器(qi)的(de)(de)結構復雜化,傳(chuan)(chuan)動(dong)功(gong)率和傳(chuan)(chuan)動(dong)效(xiao)率的(de)(de)提(ti)*受(shou)到很*的(de)(de)影(ying)響(xiang),如果能設計出一(yi)種不要專門拾出機構,通(tong)(tong)過(guo)兩個齒輪直接把(ba)減(jian)速(su)運(yun)動(dong)槍出的(de)(de)減(jian)速(su)器(qi),將(jiang)會使(shi)其(qi)結構*為簡單、傳(chuan)(chuan)遞功(gong)率**、傳(chuan)(chuan)動(dong)效(xiao)率**而成為一(yi)種新型的(de)(de)齒輪減(jian)速(su)裝置。  

只要滿足各構件的幾何條件(即兩輪半徑之差等于曲柄桿長)及運動條件(即一輪作平動,另一輪作轉動),則當曲柄為主動時,通過平動輪的作用而將減速運動直接由另一個齒輪傳出,從而不僅省去了附加的輸出機構,而且使結構變得*為簡單。  
平動式齒輪減速器的主要結構分為兩*部分。*部分是能使一齒輪產生平動的機構,第二部分是輸出部分。使*部分運動實現的機構是很多的,例如還可采用偏心軸與銷軸的組合結構。但是相比較而言,采用雙曲柄機構是很簡單的一種結構。  
采用雙偏心結構后,輸人給平動齒輪的功率均勻地分配,使每個平動齒輪傳給輸出齒輪一半的功率,而使其強度*為提*。平動式減速器可以實現*速比傳動,當平動齒輪與輸出齒輪齒數相差越*,則傳動比越*。
 

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